登陆近日，各大车企半年销量陆续放榜。根据中国汽车工业协会数据显示，尽管芯片短缺导致部分车企6月汽车产销下滑，但上半年中国车市依然呈现增长态势，今年上半年国内汽车销量同比增长24.8%。其中，上汽、长安、东风、吉利成绩亮眼，新能源、智能网联汽车力量强劲。
图源：中国汽车工业协会
自主品牌车企新能源车型成市场重要驱动
将视线拉回到上半年各大车企的表现来看，自主车企们表现抢眼。传统车企的新能源汽车销量仍然占据市场大头，同时自主品牌受零部件短缺的影响较小，上汽通用五菱、比亚迪、广汽埃安等自主品牌车企新能源车型的强势增长是市场的重要驱动。
比如，自主品牌领军者之一比亚迪，今年上半年其新能源汽车累计销量同比增长154.76%；广汽埃安同比增长128%。上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV将长居新能源汽车销量榜首的特斯拉Model 3拉下马，上半年累计销量突破18万辆，月均销量超过3万辆。
整体来看，目前合资品牌新能源车型销量普遍低于自主品牌。当下，深耕中国市场的自主品牌对国内消费者的需求了解透彻，从微型车到中大型新能源汽车；从新能源轿车到SUV再到MPV，均有布局，对比合资品牌的确要更有竞争力。其次，国内自主品牌早已布局新能源汽车市场，并持续发力。为了打造GEP2.0纯电平台，广汽埃安整整砸了30亿元；上汽集团则是投入了大量人力物力整合出集标准化、模块化、集成化、智能化于一身的上汽E2纯电平台。多家车企更是将深耕新能源汽车提升到集团战略层面。
智能网联汽车渗透率提升，助力销量增长
如人饮水冷暖自知，在市场变局之中，如何获得通往电动智能汽车时代的“船票”，也是车企不得不思考的问题。
根据2021中国互联网大会发布的《中国互联网发展报告(2021)》显示，2020年我国智能网联汽车销量为303.2万辆，同比增长107%，而智能化和网联化功能在汽车产品中的渗透率分别达到了22%和50%。
在销量前十的SUV车型中，长城汽车的哈弗H6、长安的长安CS75 PLUS等智能网联配置出色的车型较受消费者喜欢。哈弗H6作为长城柠檬平台打造的首款战略车型，能实现整车级40余模块上千功能FOTA升级。第三代哈弗H6部分车型配置了微信车载版，同时支持个性化语音交互功能，根据用户需求推出了12个语音升级包，包括王者荣耀中的李白和妲己，颇受年轻人欢迎。
另一大高销量车型长安CS75 PLUS，搭载了微信车载版、腾讯小场景等智能化服务应用，蓝牙钥匙可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人，车主可无限次地分享和收回虚拟钥匙，方便快捷。
未来，自主品牌能否保持强者恒强的态势？新能源汽车又能否成为新的增长契机？智能化汽车发展后劲又在哪里？互联网企业和汽车制造商们，依然在较量着。
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