登陆“出手动就买”是很多网友们经常挂在嘴边的一句话，实际上当车厂真的推出手动挡车型后，换来的都是滞销的下场。随着自动变速箱的出色效率，手动挡也逐渐被淘汰，你想买手排车也买不到了。
为什么超跑厂商都不热衷推出手动挡车型了呢？兰博基尼总监告诉你原因！
兰博基尼研发总监Maurizio Reggiani先前在接受访问时便提出为何兰博基尼不做手动挡车型的原因，他认为现在的手动挡车型都不纯粹，而性能车不做手动挡是有原因的。
他以自己参与开发的Diablo为例，当时Diablo的扭力峰值为45.9公斤米，这意味着驾驶需以40公斤的脚力来踩踏离合器，不仅难以掌控离合器接合点，更容易因操作不当使离合器过热烧毁。另外，更别说现在的超跑已达到70.4公斤米的扭力表现例如大牛Aventador），这对驾驶者来说是一项负担。
在现代汽车中所有系统都需要互相运作，而离合器可视为车辆的保险丝，无论是接合或松开，都会影响引擎与车辆动态。因此，对于高性能车款而言，要达到最佳效能并降低危险发生，借助电脑运算会比人脑更可靠。
他认为现在的手动挡车型都不纯粹，在现在的新款手动系统中，都会透过辅助装置避免熄火、或具有自动退档补油系统，而这些装置并无法传达真正的操驾体验。
在高性能车款中，手动挡越来越少。目前市面上还是有不少手动车型可选，像是：丰田 86／斯巴鲁BRZ、斯巴鲁 WRX Sti、马自达 MX-5 6MT等，对于喜爱自己升降档、体验车辆操控乐趣的驾驶者来说，真的要好好珍惜啊。
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