登陆中型SUV汉兰达作为丰田旗下的一款绝对的头牌地位的一款车型，其在市场中不但有着非常好的口碑，而且销量吊打了同级别的所有对手，绝对的最强。汉兰达强就强在没有太大的缺点，中规中矩做到了最好，也就成就了汉兰达第一的绝对位置。今天介绍的是汉兰达的全新换代车型，诞生于2000年的汉兰达到如今已经是第四代车型了。全新的汉兰达基于丰田TNGA架构，其外观属于很大的改变，内饰配置动力也有着不同程度的增强。
全新汉兰达最明显的就是前脸的改变了，车头完全进行了重塑，之前梯形的中网进气格栅面积改小了，取而代之的是精细的中网进气格栅，车标位置伸展开的飞翼样式的银色饰条，首次使用这样的设计语言，看上去还是非常好看的（看上去有点像森林人）。头灯的造型非常契合这个前脸造型，看上去非常犀利，下方的雾灯内嵌的设计，和头灯一样采用了LED光源。
侧面车身线条非常流畅，力量感很浓厚，而且看上去很厚重，多幅式的轮毂看上去就很高级。A柱采用了隐藏式的设计，看上去有种悬浮式车顶的感觉。尾部LED灯组造型非常有特点，造型不但更加时尚而且辨识度非常高。
内饰在保留了原来感觉的同时增加了很多银色的饰条来装点细节，配置方面也有所提升，中控大屏改为悬浮式，方向盘也增加了很多的实用的功能。中控台采用了大面积的软性材质，可触及的位置都是软的看起来就非常高级，座椅也是非常有包裹性，软硬适中，适合长时间驾驶乘坐。座椅搭配有2+2+3和2+3+3的布局，还是非常实用的。
动力方面全新汉兰达分别有燃油版和双电机混动系统。燃油版3.5L V6发动机，最大功率295马力，最大扭矩357N.m。混动版2.5L发动机搭配双电机混动，均搭配8档手自一体变速箱，档把造型和去年发布的全新RAV4造型保持一致。在燃油经济性上面还是要等实车上市之后的口碑了。
总结■
全新的汉兰达在TNGA架构上不但保持了原来的水平，而且大有更上一层楼的架势，外观方面改变最大，内饰配置动力也有着加强，而且在科技感的车机互联方面也有突破。不过3.5排量的版本可能不会引进国内使用，还是要看实车表现了。还是非常值得期待的车型。
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