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2020年01月22日

保留MINI经典设计基础上的创新 CLUBMAN告诉你什么叫“兼得”

2020-01-07 14:11:52 来源:互联网 阅读:0

文:懂车帝原创 李冉

当年BMW做了一个决定,他们留下了MINI,同时送走了路虎汽车。在汽车界,MINI一直是英伦文化的代表,那如果从MINI中选出自成一门的设计典范,MINI CLUBMAN则当仁不让。历经三代,MINI CLUBMAN四门设计从被人诟病,到逐渐接受,毕竟引领潮流的同时,更好的实用性也是非常重要的。

保留MINI经典设计基础上的创新  CLUBMAN告诉你什么叫“兼得”

要说新一季的MINI CLUBMAN身上最瞩目的设计,莫过于是延伸至保险杠上方的全新进气格栅,更大的轮廓,带来更强大的视觉冲击。进气格栅由一个连续不间断的细长框线和6个黑色水平支柱组成,当然,大家也可以选择升级为镀铬版。要说新一季的MINI CLUBMAN身上最大的变化,则在于尾灯内部构造,略显臃肿复杂的环状波纹灯组被米字旗样式所替代,更简约的样式带来了更有新意的点亮效果。除此之外,呆萌的圆形前大灯内部的白色灯环,创造性地用作了日间行车灯和转向指示灯。全新轮辋添加了两个新选择: 18英寸双色多辐铝合金轮辋以及18英寸MINI YOURS英伦双色镂空轻质铝合金轮辋。

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内饰与现款基本保持一致,依旧圆润的设计非常讨喜。配备了哈曼卡顿音响和nappa真皮座椅。6.5/8.8英寸可触摸高清显示屏支持Apple CarPlay和百度CarLife的互联功能。另外,通过MINI云端互联APP,不仅可以远程查看车辆位置、油量等详细信息,也可对车辆灯光、喇叭、车锁、空调等功能进行远程操控。空间方面,后排座椅放倒之后,后备箱可以提供最大1250升的储物空间,这就是CLUBMAN车型与三门版和五门版车型最大的区别,谁说绅士外型和经济实用不可两全?

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动力方面,新款CLUBMAN依旧提供1.5升三缸涡轮发动机标准功率和高功率以及2.0升四缸涡轮增压发动机。另外,全系使用了7速Steptronic双离合变速箱,换挡更快。

作为具有卡丁文化的高档小型车,新一季MINI CLUBMAN的驾驶感受怎么样呢?1.5T的MINI COOPER CLUBMAN车型在加速时还是有一定的推背感,日常驾驶和提速超车都比较游刃有余。同时,7速双离合变速器换挡要比之前的6速自动变速箱更加平顺,顿挫感没有老款那么明显。另外,1.5T车型官方百公里综合油耗为5.8升,还是非常省油的,不足之处在于三缸发动机怠速震动有些偏大。相比1.5T车型,2.0T的MINI COOPER S CLUBMAN车型真的可以算是一款动力十足的小钢炮了,7.2秒的官方0-100公里/时加速成绩,再加上MINI特色的底盘调校以及精准的转向指向,玩味十足。

保留MINI经典设计基础上的创新  CLUBMAN告诉你什么叫“兼得”

其实,很多人都会诟病MINI很吵、很颠,但是我想说,这就是MINI,一款很有个性、很好玩儿的小车。如果你接受不了MINI五门版的车身比例,不妨看看CLUBMAN,它在MINI五门版好玩的基础上又增强了实用性,而且依旧保留了极具个性的双开式尾门设计。

保留MINI经典设计基础上的创新  CLUBMAN告诉你什么叫“兼得”

“用尺寸最小的汽车轻松搭载4个成人和一些行李物品”,是MINI的初衷。而大号的CLUBMAN不仅能满足你在生活上的更多需求,还能告诉你,什么是鱼与熊掌可以兼得!


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