登陆在变幻莫测的资本市场中,今年下半年以来,热钱却向约好了一样纷纷涌入长城汽车,在A股和H股股价一路飙升之下,长城汽车市值更是突破了3000亿,成为上市以来的最高点。
不少人好奇,在如此艰难的2020年,长城汽车如何做到在资本市场一致好评,并且一路高涨。在这其中,创新思维所带来的广阔前景只是其一,长城汽车旗下产品矩阵在同级竞品中脱颖而出同样不是全部原因,更关键的或许来自今年7月以来长城汽车大刀阔斧的自我转型和变革,以及因此带来的更多潜力空间。
在资本市场中,人人都看到了一个积极蜕变的长城汽车。长城汽车在董事长魏建军的带领下,迅速开启了一场大刀阔斧的变革。而转型的第一步,首先就从技术开始。
今年7月,长城汽车发布全球化高智能模块化技术平台-柠檬、智能专业越野平台-坦克,以及全新的电子电气架构-咖啡智能。三大技术品牌是涵盖汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系。
不仅如此,12月15日,长城汽车又发布了旗下柠檬混动DHT技术,不仅打破了合资品牌长久以来的技术垄断,更为中国汽车品牌树立了榜样和标杆。而这也正是中国汽车行业所迫切需要的。
当然,对于一家汽车企业而言,核心竞争力不仅局限于技术,产品矩阵和体系机制也同样重要,长城汽车在产品营销层面也玩出了“新高度”。
长城汽车副总裁傅小康介绍,今年几次成热门话题的哈弗大狗,坚持“消费者和创造者合二为一”理念,是目前长城汽车品牌共创的典型案例。让用户参与产品全生命周期,是哈弗大狗能“未出先火”的关键。
这些恰恰也是长城汽车转型的关键。从三大技术品牌发布,到全新营销思维推至台前,人们可以从长城汽车上感受到更加科技化、更加年轻化的气息。从市场销量层面上看,消费者对这一切也很买账——今年前11个月,长城汽车累计销量达96.15万辆,已完成全年销量目标的94%,全年有望超额完成目标。而在即将来临的2021年,随着转型变革持续深入,长城汽车将带来的惊喜或许更多。
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